郎溪翼闸公司询问报价

通道闸的工作原理

通道闸工作原理：根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。

机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。

通道闸闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

根据三辊闸的参数和功能特点，三辊闸可以分出低级、中级和三个三辊闸级别。 低级三辊闸级别特性体现在传动为机械式传动，只能单向通行，没有任何电器，但是这种三辊闸方向可调整。还有这种三辊闸参数采用国产304或201（按客户请求订），厚1.2~1.5mm。这种三辊闸寿命长，修理便利，在使用过程中滚动有噪音，表面做拉砂处理。

中级三辊闸级别有单向、双向（可选）；具有多种作业形式可供挑选，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自在通行，闸机接收信号，三辊闸开闸，有绿色箭头指示，暗示提示行人向前通行，断电主动落杆，来电手动上杆。机箱材料采用国产304原料，1.2~1.5mm。三辊闸开闸后，在规定的时刻内未通行将主动上锁，通行时刻可以调 ；电控有防水盒，机箱只做普通防水；处理工艺为机箱激光切开成型，外表拉砂处理。这种级别三辊闸运行时滚动噪音低，运用寿命长，运用修理便利。

级别高的三辊闸级别的传动部分采用全自动传动，闸机接收到开闸信号，闸杆向前滚动15度，暗提示行人向前通行，同时有绿色箭头指示，语音提示等辅助提示，来电主动上杆，断电主动落杆。机箱材料选用国产或进口304和316，厚度1.5mm以上。防水级别高，机箱做防水处理，电控和元器件均做防水处理。注重外观设计：外观开模，新颖时尚，外表拉砂，做外表处理，接触无***痕迹。使用的寿命长，运用修理便利，超静音。具有单向、双向（可选）；具有多种作业形示式可供挑选，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自在通行；控制板带有回忆功用，开闸后，在规定的时刻内未通行体系将主动上锁，通行时刻可调 。

停车系统中选择道闸总体来说要注意以下几个原则：

1、外壳坚固耐用，防水防锈。2、防砸车功能。3、停电等紧急情况 方便手工操作4、内部力矩结构防锈5、闸杆美观易见

公司闸机工艺

A、外壳用45＃以上的冷轧钢，厚度在2MM以上，喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈，经久耐用，坚固稳定。

B、防砸车功能：地感防砸：道闸连接地感，当车在道闸下，即使误操作道闸杆也不会下降，避免了道闸砸车；遇阻反弹：当闸杆砸到车时，闸杆会自动反弹，这样避免了道闸砸车。

C、停电后可以用钥匙打开，手动摇起道闸，放行车辆。

D、内部力矩时间久了容易生锈，一旦生锈闸机的接近报废，我公司力矩表面采用镀镁铝合金，做到10年内部生锈。

E、闸杆上下带有闪灯，在夜间及视线不好的时候清晰可见，减少避免了车撞闸杆事件，闸杆山下是软塑料圆边，中间是铝合金组成，即使车和闸杆有接触，不会给车留下任何痕迹闸杆轻巧对电机的负荷小，从而延长电机寿命。