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黄经理 先生
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发布时间:2020-01-19 09:11:03
首先一个方面就是水平问题。道闸应该安装在水平面上,如果路面不平有坡度,应该搭建水平台,接线安装方面按图纸进行就可以了,一般不会有什么问题。
第二个方面是地感线圈的测试。在智能停车场系统接好线时,就可以对地感线圈进行测试了,不要等到埋好地感线后才测试。测试方法是,地感红灯闪烁时,智能人行通道闸,用铁板放在线圈上,红灯长亮时取走铁板,人行通道闸厂家,闸杆自动落下则正常。
第三个方面是地感线圈的安装,地感线圈在一个车道上一般安装2个,前后各一个。安装方法是把路面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度,放置5到6圈线就好,压紧,线圈内部不允许有接头、破损,安装好后,用干水泥封好。
第四就是闸杆长度裁剪的问题,如果对闸杆进行裁剪,那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡,可以避免出现电机过热及磨损减速箱。
摆闸在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。
优点:
1、通道宽的范围是所有闸机中较大的,一般在550mm-1000mm之间,某些产品可以做到1500mm,小区人行通道闸,比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行,也可以用作行动不便者专用通道。
2、桥式摆闸相对于三辊闸,增加了行人通行检测模块,可以有效检测通行目标,防尾随能力较强。
3、外观形态的可塑性是所有闸机中***强的,宣城人行通道闸,拦阻体的材料种类丰富,箱体的形态也多样化,易于设计出非常美观的造型,因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。
4、闸摆运转过程中没有机械碰撞,噪音比较小。
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