道闸厂家-盛宇智能(在线咨询)-郎溪道闸

1.自动道闸的线圈埋线松动

当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车在经过时，产生的震动会导致巢内的线圈变形，从而造成地感中初始电感量发生变化，只有当传感器经过复位后才可以正常的工作。解决方法就是用融化的沥青浇入，使其固定。

2.断电保护开关断电

当自动道闸的控制部分失灵的时候，道闸的自动保护装置就会自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不能正常工作。这时可以把机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能***原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

3.自动道闸的拐臂螺丝松动

若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

4.到位控制磁铁挪位

上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

5.自动道闸的活节螺丝松动

活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，车库道闸，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

一、道闸不能自动停机

1. 限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；

2. 公共线蓝色断路。

3. 控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。

二、道闸运行过程中打颤是什么故障？

运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不回而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

三、道闸闸杆到位不停

其原因是：

1. 控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。

2. 霍尔开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。

3. 霍尔开关与控制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无，说明接插件有问题，道闸价格，须检查。

四、道闸通电后不运行

其原因是：

1. 控制盒没有输出电压：看控制盒内的***丝是否烧断；看控制板上的电子元件是否有明显损坏，若有请与销售商或我公司***服务部联系维修。

2. 电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

3. 电机烧坏：判别方法测电机两根引线是否导通；绝缘漆气味是否强烈。

4. 霍尔开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，郎溪道闸，说明霍尔开关坏。

5. 皮带断：找开箱门，看皮带是否磨断。

1、道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。

2、接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，一定要再重装。

3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。

5、道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，道闸厂家，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。